不管是早期的“四纵四横”快速客运网自拍偷拍 52，仍是当今常谭的“八纵八横”高铁网，内部一些通谈天然称为高铁，但并不都是时速250公里及以上的客运专线，有的只好160-200公里/小时。跟着我国社会经济的发展，部分客货运沉重的通谈或区段正通过皆备新建时速350公里高铁的口头来竣事清晰的升级。

比如早期的沪汉蓉铁路以及沿海通谈中温州至广州（深圳）段，都在原有清晰的基础上，分段新斥地计速率350公里的清晰，况且按咫尺的发达来看，这两个通谈都只剩1段还未开工，按计算工期来看，剩下的这两段都有望在2030年建成，这也就意味着这2条高铁通谈或将在2030年完周密线速率350公里/小时的“速率升级”。

其中沪汉蓉铁路诱导成渝地区和长三角地区，是我国“四纵四横”快速客运通谈之一，亦然我国“八纵八横”高铁网沿江通谈的时弊组成部分。清晰由沪宁城际铁路、宁蓉铁路、合宁铁路、合武铁路、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路、遂渝铁路、遂成铁路、达成铁路、成渝高铁等清晰组成，运营里程2078千米，设想速率160-350千米/小时，运营速率160-300千米/小时。

2018年8月，《推动长江经济带沿江高铁通谈斥地抓行决策》明确提议斥地沿江上海至成都全线时速350公里的高铁通谈，其中的干线便是当今讲的沪渝蓉高铁，该高铁总长约2100公里，设想速率认识值350千米/小时（大足石刻站至简州站预留400千米/小时），清晰起自上海宝山站，路过江苏省、安徽省、湖北省、重庆市，止于四川成都站。

2021年武汉至宜昌段领先开工，并将于来岁在全线领先通车；2022年上海至南京至合肥的北沿江高铁以及重庆至成都的成渝中线高铁也留神开工，并计算2027年建成通车（其中上海宝山至启东西段计算2029年建成）；2023年底合肥至武汉段也开工了，计算2028年建成。

因此沪渝蓉高铁何时概况竣事全线同一要津就在于宜昌至重庆段何时概况开工及具体工期，好在咫尺渝宜高铁全线正处于施工招标中，计算12月底开工，计算工期6年，这也意味着沪渝蓉高铁瞻望将在2030年全线同一运营。

也便是说当今咫尺四川成都至上海若一齐走沪汉蓉铁路需要近13个小时，而到技巧沪渝高铁同一运营后，则成都至上海的时辰将只需9小时内。可见成都、重庆至南京、上海的高铁时辰将大幅责备，况且还不错开释既有沪汉蓉铁路的运能，像渝利铁路本年9月已启动收复货运功能决策盘考招标，这也意味着跟着沪渝蓉高铁的到来，该铁路将运行逐步收复办理货运业务。

温州至广州（深圳）段高铁属于我国沿海高铁通谈的组成部分，在莫得分段新建350公里的高铁清晰之前，温州至广州（深圳）段由甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路、厦深铁路、广深高铁组成，设想速率250-350公里/小时不等（广深高铁350公里/小时），运营速率200-300公里/小时，

而这些年温州至广州（深圳）段已运行分段不时修斥地计速率350公里/小时的高铁，属于时速350公里甬广高铁的组成部分，除宁波经台州至温州的甬台温高铁还在沟通中暂时还不成开工外，温州至广州（深圳）将领先完成350公里的全线时速大升级。

其中最要津的便是温福高铁，因为广州至汕头段、福州至厦门至漳州段的时速350公里的全新高铁都已在2023年底建成通车，深圳至深汕协作区的深汕高铁在建中，计算2027年建成；漳州至汕头的漳汕高铁本年也已留神开工，计算2028年建成。

因此最要津的便是温州至福州的时速350公里温福高铁何时概况开工。其实这条高铁是属于我邦本年计算开工的高铁清晰，但由于前期职责未达预期，瞻望2025年开工。

咫尺温福高铁正在稳步鼓舞可研及初设批复前期职责，来岁开工概率很大。若2025年能顺利开工，而它的计算工期左证前期职责相干招标履行来看是5年，这也意味着温福高铁有望2030年建成，而甬广高铁温州至广州（深圳）段也将领先酿成350公里的高铁新通谈。

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